Pilotski znak
FlugzeugfÜhrerabzeichen
 
     
 

Ustanovljen 19.1.1935 po ukazu Hermanna Göringa. Podeljevali so ga pilotom z zaključenim izobraževanjem, uslužbencem in vojakom Luftwaffe (vojnega letalstva), ki so pred vojno imeli pilotski znak ali znak zrakoplova (»Luftschiffabzeichen«). Rezervisti so ga prejeli, če so posedovali vojaško dovoljenje za letenje (»Militärflugzeugführerschein«) in so uspešno opravili vsaj eno orožno vajo. Podeljen pa ni bil prej kot leto dni po pričetku osnovne izobrazbe. Po letu 1939 se ga je lahko dobilo že po devetih mesecih. Leta 1939 se je preimenoval iz Miliärflugzeugführerabzeichen v Luftwaffenflugzeugführerabzeichen. Če je nekdo prejel še znak opazovalca (»Beobachterabzeichen«) – po opravljenem izpitu – je moral pilotski znak menjati za kombinirani znak pilot-opazovalca. Znak pilot-opazovalca ima zlato obarvan venec, sicer pa zgleda enako. Od maja leta 1942 se vezene izvedbe niso smele več izdelovati.

 

Podelitveni etui za pilotsko značko

 

Pilotsko značko so proizvajali v različnih kvalitetah in materialih. Aluminij, nikelj-srebro, tombak in v raznih zlitinah cinka. Pilotske značke iz španske državljanske vojne in iz zgodnjega obdobja vojne so bile proizvedene iz visoko kvalitetnega niklja in tombaka, verzije iz srednjega in poznega obdobja vojne pa so bile iz raznih zlitin cinka . Aluminijaste verzije so iz poznih tridesetih let.

Pilotski znak so proizvajali:

  • Assmann
  • Berg & Nolte Lüdenschied (B&NL)
  • Brüder Schneider A. G. - Wien (BSW)
  • Wilhelm Deumer
  • FLL - Friedrich Linden
  • Gebrüder Wegerhoff - GWL
  • JMME
  • CE Juncker Berlin SW
  • OM

Na fotografijah so predstavljen različni tipi pilotskega znaka proizvajalca C.E. Juncker iz Berlina, med zbiralci znani kot J1,J2 in J3:

J1, IZDELAN IZ tombaka OKOLI  leta 1935 - 36

(Kolekcija:Collector)

 

 

J1 (tombak, proizveden leta 1937 - 39 za pripadnike Legije Condor, ki so sodelovali v Španski državljanski vojni

(Kolekcija:Collector)

 

 

J2 (tombak, proizveden leta 1940 - 41, proizvajali so ga le kratek Čas,
ker so AngleŽi v bombnem napadu na Berlin popolnoma uniČili orodje in del tovarne CE Juncker)

(Kolekcija:Collector)

 

J3 (tombak, proizveden leta 1941 - 42, V sredini leta 1942 so ta model zaČeli proizvajati iz cinka.

(Kolekcija: Zenica1)

 

 

 

Letalski AS Bruno Stolle je na zahodni fornti med drugo svetovno vojno sodeloval na 271 bojnih nalogah in pri tem sestrelil 35 sovražnih letal od tega 19 britanskih lovcev Spitfire.
Na fotografiji se lepo prepozna pilotski znak J1.

 

Pri opisu pilotskih znaČk ne gre zanemaritI vojaŠkega pilotskega odlikovanja iz prve svetovne vojne,
ki so ga podeljevali in proizvajali vse do ustanovitve pilotskega znaka s svastiko. Primerek na Fotografiji je od neznanega proizvajalca,
sestavljen je iz dveh srebrnih odkovkov, v notranjosti je votel.

(Kolekcija:Collector)

 

Cene Pilotskih znakov

Proizvajalec

Karakteristika

Cena v €

     

CE Juncker Berlin SW

Tombak, žigosana »CEJ«

1.500

 

Tombak, 1.model, žigosana

1.200-1.300

 

Tombak, žigosana

800-1.100

Ostali proizvajalci

Tombak, z ali brez žiga

650-1.000

 

Cink, žigosana

450-600

 

Cink, brez žiga

350-450

 

Opis in fotografije: RS